Ridurre i costi del carburante con una piattaforma di gestione flotta e percorsi assistita dall'IA per un operatore logistico regionale

Sfida

Il cliente gestisce traffici transfrontalieri di groupage e a carico completo lungo il corridoio adriatico, con una flotta di circa 620 veicoli. I dispatcher pianificavano i percorsi in fogli di calcolo alimentati da tre fornitori telematici incompatibili: i consumi di carburante variavano sensibilmente da un deposito all'altro e i ritardi emergevano solo quando i clienti telefonavano. La direzione voleva un quadro operativo unico, una spesa carburante misurabilmente più bassa e impegni di consegna che l'azienda potesse davvero rispettare.

Soluzione

Un team Vendenis di sei persone — due data engineer, due backend engineer, un machine learning engineer e una product designer — ha consegnato la piattaforma in 16 settimane. Abbiamo consolidato i tre flussi telematici in un'unica pipeline di ingestione, costruito un servizio di ottimizzazione dei percorsi che tiene conto dei tempi di attesa alle frontiere, della classe del veicolo e delle ore di guida, e addestrato un modello di previsione dei ritardi su due anni di viaggi storici. I dispatcher lavorano ora in una console in tempo reale che propone piani e segnala con ore di anticipo le consegne a rischio.

Architettura

La piattaforma è un insieme di servizi containerizzati dietro un unico API gateway, distribuita nella tenancy cloud esistente del cliente e integrata con il suo sistema di gestione dei trasporti.

• Livello di ingestione telematica che normalizza circa 38 milioni di eventi GPS e CAN bus al giorno in uno schema comune
• Servizio di ottimizzazione dei percorsi che risolve il routing dei veicoli a livello di deposito con vincoli di attesa alle frontiere e tempi di riposo
• Modello di previsione dei ritardi riaddestrato ogni settimana, servito con punteggi di confidenza per ogni spedizione
• Console dispatcher con mappa live, modifiche manuali ai piani e audit trail completo
• Livello di integrazione che sincronizza ordini e stati con il sistema di gestione dei trasporti esistente

Risultato

Sei mesi dopo il rollout, il costo del carburante al chilometro è sceso del 14 per cento rispetto all'anno precedente e le consegne puntuali sono salite dall'81 al 94,6 per cento. I dispatcher gestiscono un terzo di spedizioni in più per turno e il modello di previsione dei ritardi attiva ora notifiche proattive ai clienti al posto delle telefonate di scuse. Il cliente sta estendendo la piattaforma alle operazioni di piazzale dei suoi magazzini in un incarico successivo.